中远海能（600026）11月9日董事会通过《关于投资新造10艘VLCC原油轮的议案》，并同步落地长期光租方案：全资子公司海南海能分别与扬州中远海运重工签6艘、与大连船舶重工签4艘VLCC建造合同，单船船价9.48亿元（含税），合同总额94.82亿元，含建造期利息与监造费的总投资约95.72亿元；6艘计划2029年8月至2030年11月交付，4艘计划2029年9月至2030年5月交付，均采用LNG燃料READY或LNG/甲醇双燃料READY动力并配节能与智能化系统。另一子公司寰宇船务从交银、工银、农银、中银、中信、民生六家金租光租租入14艘VLCC新造船（10艘LNG双燃料、4艘常规动力），租期均不超过20年，总租金不超过174亿元。其中6艘扬州建造（关联交易）与14艘光租两笔需提交股东会审议；4艘大连建造累计金额未超过经审计净资产50%，无需提交股东会。公司对海南海能现金增资18.96亿元。
"爱达·花城号"11月6日在上海正式交付（来源：新华社），由中船集团旗下上海外高桥造船建造，总长341米、总吨位14.19万吨，设2130间客房和套房，满载可容纳5232名宾客。该船是首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"的姊妹船，其交付意味着国产大型邮轮创新工程项目从单船研制进入系列化建造。项目形成"1家总装牵头、100家总包联动、1500家配套协同"的产业生态，推动大宗材料与多项关键工程包国产化替代。按计划，该船将于11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港，11月22日从广州开启首航季。
MSC控股的Global Car Carriers（原Gram Car Carriers）更新船队记录，在舟山长虹国际造船追加2艘8600车位汽车运输船、计划2030年完工，另在招商局威海船厂订造2艘同型船、计划2031年完工，四艘均为LNG双燃料，合同价格未披露。计入本次后，公司在订新船达26艘（22艘8600车位、4艘7000车位），合计名义运力217,200车位。MSC于2024年以约7亿美元收购在奥斯陆上市的Gram Car Carriers并将其私有化，公司今年更名。
ADNOC Drilling 与科威特石油公司（KOC，隶属科威特国家石油公司KPC）签署两份高规格自升式钻井平台租约的授标函，合计最高金额9,655.4万科威特第纳尔（约3.136亿美元），为其首次在阿联酋境外运营海上钻井平台。合同含4年确定期（含动员）加1年选择权，作业预计2027年四季度启动。公司称该授标是其"钻采一体"区域扩张战略的落地，将把海上作业经验复制到科威特市场。
交通运输部11月10日表示，经国务院批准，把三项对美反制措施一并暂停至2027年1月10日：对美国关联船舶征收的特别港务费、相关征收办法，以及针对航运和造船产业链安全发展利益的调查。三项措施均自去年10月起实施，特别港务费按每净吨400元起征并逐年加码，随后暂停一年，与美方暂停相应海运措施同步执行。此轮延长使双方互停状态再延续两个月，决定称目的是落实第八轮中美经贸磋商成果。
金融监管总局、交通运输部、国家发展改革委等七部门近日联合印发该指导意见，提出五方面举措：健全船舶全生命周期风险管理体系、完善货物运输风险保障机制以扩大保障供给；制定航运保险标准条款、扩大人民币使用、提升自主定价能力；改进理赔质效、鼓励风险减量、加强全球服务网络；规范产品管理与经纪行为、压实企业风险防控主体责任；优化业务支持机制、整治非理性竞争、健全人才培养。文件明确目标是提高航运保险承保能力和全球服务水平。
IMO 11月9日发布两项进展。其一，菲律宾海事官员与业界完成生物污损管理能力建设，重点是船体监测、检查、维护计划与报告，以减轻外来物种入侵对海洋生态的影响。其二，一项新研究评估牙买加发展为低/零碳船用燃料区域加注枢纽的潜力。两项工作都与 IMO 正在推进的生物污损强制化讨论和替代燃料供给布局相关，后者正是船东判断加注可得性的依据。
三井E&S 11月10日宣布，获得印度Swan Defence and Heavy Industries（SDHI，位于古吉拉特邦）6台MITSUI-Everllence B&W 6S50ME-C9.7-GI-EGRBP双燃料主机订单，将用于该厂建造的18,000载重吨化学品船。公司称这是其首次从印度船厂获得主机订单。印度正在以政府主导的方式提升本国造船业竞争力，此次订单是日系船用设备商切入印度造船配套链的一个信号。