伊朗外长阿拉格齐表示，在卡塔尔斡旋下，德黑兰把原先"七天内重开海峡"的方案缩短：第一天美方采取相应步骤，第二天航运恢复。伊朗谈判代表周日已连续第三天与卡塔尔调解方会谈。特朗普称谈判"进展顺利"、伊朗想要达成协议，但美方"不着急"；国务卿鲁比奥称是否重启打击尚未决定。伊方条件包括解除制裁、解冻资金、恢复石油豁免、承认与阿曼共同指定的航道，并要求减少美军存在。与此同时伊朗海军称一艘油轮在海峡以东触雷起火，美国中央司令部称其对伊朗港口的封锁已使144艘商船改道。
据知情人士，巴基斯坦在液化天然气船"Al Mayeda"号通过前已与伊朗谈妥安全通行，伊方数小时前给出放行；该马绍尔群岛旗船满载卡塔尔LNG驶向海峡时仍遭火力袭击，随后掉头返回波斯湾。卡塔尔外交部周日发声明谴责袭击并表示正在调查；印度航运部长索诺瓦尔称系弹体袭击，25名船员（含6名印度籍）全部安全；船东Nakilat称船舶仍可运作、正在评估。
韩华海洋披露与一家未具名百慕大船东签订3,568亿韩元（约2.67亿美元）合同，造船业消息人士将其归为摩根大通旗下海事投资平台，单船约1.335亿美元，预计2030年下半年交付。此前7月该行已在韩华订造2艘32万吨VLCC（3,943亿韩元），更早则在大连船舶重工订造2艘30.7万吨船并持2艘选择权。累计VLCC新造承诺约15.5亿美元。韩华海洋今年VLCC接单由此达到21艘，全年共44艘、约81.1亿美元，含8艘LNG船、6艘集装箱船、3艘超大型氨运输船和3艘VLGC。
TOTE Services宣布选定韩华防务美国公司（HDUSA）为其22亿美元"船舶建造管理"（VCM）合同下的首家承建方，在费城建造1艘中型登陆舰（LSM），另含3艘选择权。建造预计2027年四季度启动，首舰2030年交付。美海军与海军陆战队计划共建造35艘该型舰，TOTE首份合同覆盖至多8艘；Bollinger与芬坎蒂尼马里内特厂预计参与后续建造。这是HDUSA获得的首个美国海军造船合同，也是这家原商业船厂向军民两用转型的一步。
三星重工三季度营收3.1504万亿韩元（同比增19.6%）、营业利润3,384亿韩元（增42.1%），营业利润率10.7%，前三季累计9,365亿韩元；HD韩国造船海洋营业利润同比增37.3%至1.4472万亿韩元，前三季累计4.4483万亿韩元，已超过去年全年3.9045万亿韩元的纪录，但环比降约12%，其中汇率下跌影响700亿韩元、工作日减少影响500亿韩元；韩华海洋增67.6%至4,857亿韩元。劳资方面，HD现代重工10月27日达成最终协议，韩华海洋经30轮谈判就基本工资上调14万韩元达成临时一致，三星重工上月已完成薪酬谈判。
蓝水集团与一家新加坡船东签订15艘LR2、MR2型成品油轮建造合同，将在2028年至2030年陆续交付，报道未提及合同金额。该集团1996年起涉足船舶建造，业务曾覆盖海工油气装备、海上风电装备与海洋牧场装备，现重回船舶修造主业。其在江苏、广东、广西、海南布局六个制造基地，以海南基地作为总装与交付中心，配有30万吨级与20万吨级两个船坞，广东、广西各厂配2,400吨以上龙门吊，采用模块分工建造加专业总装的方式。
挪威国家能源机构Enova向两个漂浮式风电项目拨付39.4亿挪威克朗（约4.3亿美元），在Karmøy外海安装4台下一代机组。由Deep Wind Offshore持股的Fortius Offshore Wind获20亿克朗，BW Offshore与Grieg Kapital支持的Fram Wind Solutions获19.4亿克朗。每个项目含2台18.5兆瓦漂浮式机组，合计装机74兆瓦，预计年发电约300吉瓦时，相当于约1.5万户家庭用电。两个项目计划五年内完成安装，资金以项目最终落地为拨付条件，测试方向包括大型机组漂浮基础、系泊系统与新的海上施工安装方式。
马士基公告称，伦敦门户港（London Gateway）自2026年11月2日12时起停止接收空箱，恢复时间另行通知，预计中断将持续本周大部分时间。客户在调运空箱前需按MATS Online给出的最新还箱指引操作，替代还箱点受天气与堆场空间条件限制。