“CONTSHIP JET”轮（利比里亚旗、装载421个集装箱）从海法驶往康斯坦察途中，在保加利亚专属经济区遭3艘海上无人艇攻击后沉没，18名船员（14名菲律宾籍、4名乌克兰籍）全部获救。本月保加利亚外海已有至少6艘船遇袭。来源：gCaptain/Reuters
BIMCO航运分析经理Filipe Gouveia指出，约4%的干散货需求经霍尔木兹海峡运输，该海峡实际关闭仍是最大不确定性；2027年船舶需求增速预计为0.5%–2.5%，但随好望角型船集中交付，2027–2028年供需平衡将逐步走弱。
上海–洛杉矶跌6%至7,514美元、上海–纽约跌5%至9,631美元；上海–鹿特丹微涨1%至3,686美元。Drewry指出上周苏伊士运河通行量升至62艘、创年内周度新高，而霍尔木兹仅2艘；预计下周运价继续下行。（原创指数发布）
与招商船舶金陵船厂签约建造9,900车位“Shaper级”PCTC，首批4艘2030年中起交付，全部生效后资本开支约15亿美元；其2023年启动的船队更新计划新船总数增至26艘。
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John Fredriksen旗下SFL签署3艘新造船收购协议（含2艘8,800 TEU集装箱船），附带长期租约，租约 backlog 至少增加3.33亿美元。
经纪商称南星海运（Namsung Shipping）在大连船舶重工（DSIC）下单2艘7,100 TEU船，另有2艘选择权——延续韩国中小型船东转向中国船厂订造大船的势头。
9月新签订单228艘/673.6万CGT，环比增19艘、CGT增4.33%，同比CGT降6.34%；中国接获178艘/512.9万CGT（76.15%），韩国19.37%。全球手持订单8,394艘，中国占艘数72.12%。（克拉克森数据）
由印度DGMA与港口航运水道部发起、IMO绿色航程2050计划支持的研究指出，竞争力（而非地理位置）将决定未来加注选择；生物燃料与甲醇先行，氨紧随其后。（IMO官方发布）