据 Bloomberg 经 gCaptain 报道，10月上半月霍尔木兹海峡及附近至少发生23起袭船事件，至少5艘船机舱被击中，上周至少2艘船沉没（含1艘集装箱船）；伊朗正从无人机转向更多使用红外制导导弹。INTERTANKO 与 BIMCO 警告船员风险上升、可用油轮运力收紧，美国能源部长称海峡通行量约为正常水平的80%。
欧洲船东协会（ECSA）发布新研究：航运约占欧盟碳市场覆盖排放的10%，却缴纳近20%的碳成本，且从未获得免费配额；欧委会提出的可持续海事推进（SMAP）机制仅含1.1亿份配额，约为所需规模的三分之一，ECSA 呼吁欧洲议会与理事会将 SMAP 专用配额至少增至3.3亿份（约300亿欧元），以培育可持续船用燃料与技术市场。
船舶经纪 Banchero Costa 周报显示，本周新造船以散货船与油轮为主：扬子江航运据报在江苏华兹订造4+2艘82,000载重吨散货船，2028年3—6月交付；Eurodry 据报在恒力重工订造3艘82,000载重吨散货船，单艘约3,700万美元，2029年9月交付。油轮方面，Liquimar 据报在江苏新韩通订造3艘157,000载重吨原油船，Top Ships 据报在广州国际订造4艘50,000载重吨油轮（Ice Class 1A），Emarat Maritime 据报在江苏韩通订造5艘74,000载重吨油轮，单艘约5,500万美元。
Marinakis 旗下希腊船东 Capital Tankers 自9月底以来签署四笔融资共9.303亿美元：大连船舶重工5艘30.7万dwt VLCC（4.506亿美元）、韩华海洋3艘32万dwt LNG双燃料就绪VLCC（2.418亿）、恒力造船3艘30.6万dwt（2.379亿）；中国船厂融资期限10年、韩国5年。公司现控制33艘油轮，另有16艘新船待交付至2028年中。
Union Maritime 在福建造船成立160周年活动上签约2艘4,334 dwt 平台供应船（2028/2029年交付，另含2艘选择权），由福建马尾造船建造；同批订单中，中远海运散货订造16艘8.7万吨多用途粮船，该集团另有8艘11.36万吨 LR2 油轮在福建建造。
10月20日波罗的海干散货指数（BDI）涨约1.9%至2,593点，海岬型指数大涨4.7%至3,522点；巴拿马型跌1.7%至2,247点。不过近一个月 BDI 仍累计下跌约23.7%。（Baltic Exchange 数据）
交通运输部、工信部、国家能源局10月13日联合印发，部署"十四五"后期至"十五五"我国内河新能源船舶推广应用，推动内河航运绿色低碳转型。
10月14日印发，为 AI 技术在水运各场景的落地提供官方指引。