据Drewry数据（经Hellenic Shipping News发布）：10月8日WCI报4,351美元/FEU，环比下跌2%；第42–46周三大东向航线713个计划航次中仅34个停航（取消率5%），苏伊士航线复航正持续为亚欧航线释放有效运力。
周一BDI跌2.2%至2,852点（8月21日以来最低）；海岬型指数大跌4.4%至4,148点，巴拿马型（+0.3%）和超灵便型（+0.4%）小幅回升，大型船市场明显承压。
据国际船舶网援引上海航运交易所数据，SCFI微升0.05%至3,664.11点：欧洲线运价回升3.41%至2,274美元/TEU，美西线微涨至7,584美元/FEU；红海/苏伊士复航进度快于预期，是运价后续的最大变数。
10月10日，招商船舶金陵船厂为招商轮船建造的"广荣"轮在江苏仪征命名交船，系2+4艘甲醇双燃料PCTC订单首制船；使用绿色甲醇航行时全生命周期温室气体减排超70%，满足IMO Tier III排放要求。
马来西亚MISC接受Petronas LNG授标函，将订造5艘LNG船并签署20年期租，预计2030年起交付，新船大概率在中国船厂建造，延续中资船厂LNG船订单热潮。
新加坡上市扬子江海运发展在江苏华泰能源与工程订造4艘8.2万dwt kamsarmax，另设2艘选择权，为该公司首次在此船厂下单。
Freightos官方市场动态：8月全球集装箱运量达创纪录的1,746万TEU，CTS全球价格指数升至两年新高；美国、墨西哥和欧洲清关合规规则趋严，叠加黄金周后出货回升与高科技货运需求，四季度海空运压力加大。