发布机构：中国船舶工业行业协会（China Association of the National Shipbuilding Industry）
栏目：运行分析
来源：https://www.cansi.org.cn/cms/document/19813.html
2025年4季度，中国修船（普陀）价格指数为131，环比（上一期）下降4.9%，同比增长5.7%。其中，报告期内修船总艘数环比增长7.4%，总载重吨环比增长19.4%；单位艘价值量增长4.1%，单位吨价值量下降6.5%。
指标反映报告期内修船产业继续保持稳定发展，修船业务量继续保持增长，指标整体继续同比增长；但价值量有所回落，造成指标整体环比小幅回落。
中国修船（普陀）价格指数（CSRPI），通过系统整合行业数据、客观反映市场供需变化，帮助行业各方清晰洞察修船市场的发展态势与价格波动规律，有效提升市场透明度和信息对称度，为国际航运业、修船企业、船舶运营商及供应链上下游主体，提供权威、公允、可信赖的公共服务产品。
中国修船（普陀）价格指数根据确定的理论体系和样本范围，选择普陀及周边地区2010年以来14个年度、35家企业、29个统计数据列信息，共计7482个信息单元，研究建立年度及季度普陀修船价格指数模型。样本企业基本覆盖所有普陀地区规模以上修船企业，产值超过98%，修船艘数超过95%，修船吨位超过98%。
以统计范围内舟山普陀地区企业为目标重点，基于中国船舶工业行业协会数据源和相关区域上报数据，结合修船产业特点，按照重点企业与一般企业对统计范围的数据通过加权综合指数法计算，并实现季度更新。
指数反映目标区域的总体价格与产业发展趋势，并不单一针对合同价格，指数单位为无量纲。
以2020年一季度为指数基期起始点，数值为100。根据产业发展需求将在适当时期进行基期轮换。届时，将提前公布轮换细则。